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Le Salon International du Transport et de la Logistique (SITL) s’ouvre aujourd’hui au Parc des expositions de Villepinte dans un climat international tendu, marqué par des tensions géopolitiques qui affectent les transports et les chaînes d’approvisionnement. Près de 28 000 professionnels y sont attendus, tout comme les ministres des Transports, Philippe Tabarot et de l'Industrie, Sébastien Martin. Autour du thème “Nouveaux territoires à conquérir”, cette édition 2026 est donc au cœur de l’actualité mais sera aussi l’occasion de mettre en avant les innovations du secteur. Pour en parler, le nouveau directeur du SITL, Jean-Charles Gillet, accompagné de 2 entreprises exposantes : Jérôme Aubry pour Microlise France et Christophe Leininger pour B2P.
Toyota, numéro 1 mondial du secteur automobile pour la sixième année consécutive, avec 11,3 millions de véhicules vendus dans le monde en 2025. En France, le constructeur japonais a également connu une année positive dans un marché morose, en s’octroyant 7,1% de part de marché. Le pionnier de l’hybride est très attendu sur sa stratégie 100% électrique. Florian Aragon, président de Toyota France depuis janvier 2025, est l’invité du “Face à la Presse” de Mobility TV pour répondre aux questions d’Aurélien Fleurot, Jean-Eric Raoul et Laurent Meillaud. Évolution des prix, nouveaux modèles, importance du réseau et concurrence chinoise sont notamment au menu de cet entretien.
MobilityTV c'est des programmes TV, radio, digitaux sur la mobilité et l'automobile avec Auto K7 depuis plus de 30 ans.
Notre longue histoire...
Auto K7 est né en novembre 1986. Très précisément. Dans les studios d’Europe 1. Autant dire au siècle précédent. Au siècle d’avant la révolution numérique. Au beau milieu du premier septennat de François Mitterrand, à l’ère oubliée du Minitel où Internet n’existait que par et pour les militaires et les scientifiques. Auto K7 doit d’ailleurs son nom, son acronyme plus exactement, aux cassettes audio qui lui servaient de support. Faute de mieux. On enregistrait en numérique et on produisait du son analogique… Mais l’acronyme renvoie d’abord et surtout à l’automobile et à son univers professionnel, dont Auto K7 n’aura cessé d’être l’expression orale, la voix, trois décennies durant. Pour faire court, Auto K7 est né de l’idée, plutôt subversive et révolutionnaire, que la radio, média immédiat s’il en est, et média grand public par excellence, pouvait aussi s’adresser à des audiences plus confidentielles et plus qualitatives. Que la radio, média chaud et direct s’il en est, pouvait s’écouter sans limitation de temps. A froid. Avec tout le recul nécessaire. Et sur toutes les formes de support de l’univers digital : ordinateurs, tablettes, smartphones…
Auto K7 renaît aujourd’hui. Fier de son héritage et de ses valeurs. Avec un concept de webradio inédit qui se veut résolument avant-gardiste. Tout entier tourné vers l’efficacité et l’avenir. L’avenir d’une profession qui doit entrer dans la révolution numérique au risque de périr. Si les voies de Dieu sont réputées impénétrables, les voix de la mobilité (notre nouvelle signature) ne peuvent être que pénétrantes…
Notre nouvelle chaîne entièrement dédiée à l'hydrogène et toutes ses applications, en français et en anglais.
Parce que l’hydrogène est le meilleur vecteur possible pour accélérer la transition énergétique. Qui n’en convient ? Qu’il est juste vital que le plus grand nombre de professionnels du secteur aient accès à une information de qualité.
Et qu’ils aient en plus la capacité d’échanger entre eux plus et mieux, du plus modeste qui démarre son activité au plus puissant tout aussi incertain d’un avenir en perpétuel changement.
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Patrick Roger
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Jean-Marie Bordry
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Claire Delorme
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